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如何修复被大雪破坏的膜结构停车棚？
浏览：35 发表时间：2020-12-02 09:09:00
膜结构停车棚是人们日常生活中常用的一种膜结构工程设备，由于其结构简单、施工方便、施工快捷、造型美观大方等特点，其应用范围越来越普遍，也因为膜结构库的结构简单，使得许多厂家放松了质量控制，同时用户忽视了必要的维修和维护，这也导致了膜结构停车棚的中后期极易受到破坏，所以今天的编辑跟踪每个膜结构下的停车棚普遍被破坏及其维修方法。
膜结构棚骨架施工
一、膜表面的破坏
由于破坏：
尖锐物块划伤或刺穿、膜布吊装或拉力时出现意外撕裂、应用全过程高空坠落物体失败或人为因素损坏、强风或蓄水、积雪造成的荷载长时间超过膜材料比抗压强度造成的膜表面撕裂等。
维修方式：
1.如果只有部分薄膜材料的表面涂层被损坏，而织物的化纤完好无损，则可在受损区域使用性能透明的粘合剂或热熔胶。
2.如果薄膜表面损伤的长度小于60毫米，在受损区域的上部切割正方形或环形薄膜布作为强化层焊接。
3.如果薄膜表面损伤的长度大于60毫米但小于400毫米，则应预先准备比损伤面积大130毫米的长度和总宽度，以便在受损区域内焊接薄膜表面的强化层。
4.如果部分膜表面被破坏超过400毫米，所有损坏的组件都需要拆除并运回加工厂进行修理或更换。
防雪膜结构棚
二、钢框架结构的破坏
由于破坏：
1.从荷载变化、延长服务、标准和技术规范已转化为结构承载力是不够的。
2.由于各种偶然变形、变形、残疾、压痕等原因，预制构件削弱了预制构件的截面，增大和收缩了构件，分裂了连接等。
3.在温差的影响下，预制构件或连接件变形、开裂、膨胀、收缩。
4.复合材料的腐蚀和电化学腐蚀导致钢框架结构预制构件截面的削弱。
5.其他包括设计方案、生产和制造、施工现场的错误和违反服务期的申请和实际操作等。
维修方式：
1.截面加固方法：部分或沿总长用不锈钢板加固预制构件，连接到整体，使其相互支撑。
2.改变计算图：增加附加支承板，调整荷载分布情况，降低内力水平，对结构不稳定的橡胶支座进行强迫偏移，减小地应力谷值。
3.预应力索法：采用高强度索结构加固结构的薄弱环节，或提高结构的整体承载力、抗弯刚度和稳定性。
帽形膜结构车棚式防雪盖
三.基本结构的破坏
由于破坏：
在风荷载作用下，基本结构不仅产生剪应力和切割损伤，而且对固定柱脚具有很大的弯曲距离效应，可能导致基本的倒塌和滑移损伤；另一种结构在大风荷载的情况下，由于轻钢结构的重量变轻，对某些开、半开结构很有针对性，不足以抵抗拉拔力所造成的风荷载，造成基本拉出损伤。
维修方式：
1.提高地基的埋深，即提高基本填土的厚度。
2.嵌入的化学螺栓(又称脚螺钉)与混凝土基本边缘之间的距离不得小于130毫米。
3.抬起埋在地下的化学螺栓的长度。